Miércoles, 21 de agosto 2024, 20:43
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 1,7 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto para acondicionar unos 12,7 kilómetros de la N-232 como carretera 2+1, en el tramo entre el final de la variante de El Villar de Arnedo y Arrúbal, en La Rioja. Todo ello, con el fin de reforzar la seguridad vial y las condiciones de circulación.
Como especifica el anuncio publicado este miércoles en el BOE, el presupuesto estimado para la ejecución de las obras, que se desarrollarán entre los kilómetros 373,100 y 385,800 de la N-232, asciende a 40 millones de euros. Una carretera 2+1 se caracteriza por la disposición de un carril adicional de adelantamiento para posibilitar dicha maniobra de forma alternativa y regulada entre ambos sentidos de circulación.
El objetivo del contrato es definir, con el grado de detalle exigible a un proyecto de trazado y a un proyecto de construcción, las actuaciones necesarias para los trabajos mencionados, incluyendo la elaboración de un estudio de impacto ambiental para la realización de la evaluación de impacto ambiental.
Características técnicas
La actuación empieza en el kilómetro 373,100 y se extienden hasta aproximadamente el 385,800. El trazado plantea la conversión en sección 2+1 de la N- 232 entre los puntos indicados.
En el tramo entre el 373,100 y el 380,400, la ampliación de sección se efectúa sobre la actual variante de Ausejo de la N-232 y, desde ese punto hasta el cruce con la LR-260, en el kilómetro 384, sobre la N-232. Además, en el 375 se plantea la adaptación del enlace actual con la LR-381 a la nueva sección de calzada prevista; en el 375,900 cruza el barranco de La Nava; en el 377,700 el barranco de Ruibieja, y en el 378,950 el barranco de Valdeminga, todos ellos sobre la Variante de Ausejo. En el km 379,700 se plantea la adaptación del enlace con la LR-259 también a la nueva sección de calzada, finalizando después de la variante de Ausejo, punto donde el trazado se mantiene paralelo a la N-232 para plantear su ampliación.
El trazado finaliza desprendiéndose de la N-232 hacia la margen derecha, en el kilómetro 383,900, para cruzar la LR-260, en el 384,100 donde se plantea un enlace.
Enlace de origen : Visto bueno a la redacción del proyecto para mejorar la N-232 entre El Villar y Arrúbal